继中石油、中石化研制航空生物燃油陆续获得成功后，中国商用飞机有限责任公司也携手波音公司进军航空生物燃料研发高地。
2012年8月16日，由中国商飞公司和波音公司共同出资的中国商飞—波音航空节能减排技术中心在中国商飞北京民用飞机技术研究中心正式揭牌，拟寻求从“地沟油”中提炼航空燃料的妙方。中国商飞公司副总经理史坚忠，波音中国总裁马爱仑出席揭牌仪式。
双方宣布，该中心的首个研究项目将探索使用废弃食用油（常被称为“地沟油”）提炼可持续航空生物燃料的机会。该中心将与中国的高校及科研院所共同开展在可持续航空生物燃料、空中交通管理等领域的研究，以提升民用航空的效率并减少碳排放。
中国商飞公司副总经理史坚忠表示，航空节能减排是目前世界航空领域关注的热点。他希望在双方的共同努力下，把中国商飞-波音航空节能减排中心建设成为有代表性的先进技术中心，为中国和世界民机事业的发展做出贡献。
波音中国总裁马爱仑（Marc Allen）表示，新的中国商飞—波音航空节能减排技术中心表明双方公司致力于在应对降低碳排放等行业挑战方面取得进展，节能减排研究又迈出了重要一步。波音与中国商飞的合作是波音为支持中国航空业的发展，与航空公司、政府机构、供应商和研究院所的伙伴关系的延续。
中国商飞—波音技术中心的第一个研究项目为识别“地沟油”中的污染物，并确定处理、清洁地沟油以使其转化为航空燃油的相关流程。中国每年消耗约2900万吨食用油，而中国航空业每年使用2000万吨航油，因此废弃食用油具有成为可持续航空生物燃料生产原料的潜力，是石油类燃油的替代燃料。寻求将废弃“地沟油”转化为航油的方法能增加生物燃料的地区供应量并改进生物燃料的可提供性。
此前，荷兰皇家航空公司曾在今年7月与上海绿铭环保科技股份有限公司签订合同，计划从中国购买超过1万吨的“地沟油”，其中首批2000吨已经发货。这些 “地沟油”将被用来转变为生物质航空煤油。
中国两大石油巨头也一直在航空生物燃料领域进行不懈尝试
2011年10月，由中石油供应、从小桐子中提炼研制的航空生物燃料在我国首次试飞成功。
今年2月，由中石化自主研发的、以多种动植物油脂为原料的1号生物航空航油也获得中国民航局的适航审定受理。
据悉，中石化也在努力开发餐饮废油和海藻加工生产生物航油的技术。“就航空业而言，其污染主要来自于航空煤油燃烧的排放。因此要实现航空业的节能减排，需从寻找替代燃料或发动机改造入手。”中国航空运输协会市场研究部部长朱庆宇表示。
