上周六（10月30日）清晨，天已经开始麻麻亮了。和Tony开始出发了。我们的第一站目标——吴淞码头。骑行大约40公里，途经三岔港码头轮渡。进入外高桥保税区后，路况变得异常的恶劣。沿途有集装箱货车、土方车、油车、拖车等等高等级的重型车，我们两艰难地在其中穿行。期间忍受着扬起的灰尘和化学品的味道。下次骑行不会选择这样的道路了。
11:37 ，到达吴淞码头。悲剧发生了，我们被售票的大姐告知，不允许携带自行车上船。（附：摩托车和电瓶车均可）。以下是我们之间的简短对话：
我：为什么不让自行车上船呢？
大姐：没有为什么，就是不准，上面的规定！
我：那这样的规定的原因是什么呢？
大姐：你怎么这么多问题，世界上很多的事情是没有原因的！
我：……
14:00，我们拦了一辆大卡车，塞了师傅40元钱，请求其帮助我们把自行车藏于卡车内。这样在15:30分，我们顺利渡过长江，登陆崇明岛的清河码头。黄浦江的水，不论是源头还是入口都是保持着黄色的本色。
在卡车师傅“吴总”的指点下，我们进入了笔直的陈海公路，开始漫长的骑行了。一路上很顺利，就是风很大，感觉有些冷。
18:30，我们来到了陈家镇，此镇是离东滩自然保护区最近的城镇了。吃过晚饭后夜色已经开始降临。为了能在东滩湿地看到日出，我们决定趁着夜色骑行，幸好我们都预备了夜骑的头灯和防寒的衣服，刚刚入夜的温度已经接近10°C了。
天慢慢黑了，路上的车辆很少，沿途大多没有路灯。我们的速度也一直保持在相对安全的速度上，一路上不断的互相提醒：
我们是出来玩的，不是出来玩命的。
约2个小时的骑行，终于到了目的地，东滩湿地自然保护区。趁着夜色，我们没有购买门票直接进入景区了。在离湿地最近，视野最开阔的地方扎营了。一切搞定，准备睡下时已经大约是10:00多了。
已经进入深秋时节了，晚上的露水已经开始凝结了，闷在睡袋里还是能感觉到入骨的寒意，我估计外面气温只有5-7°C。漫天的繁星勾勒出了美丽的夜空，但寒冷和疲惫使我早早的一头闷在睡袋里，沉沉的昏睡了过去。
寒冷的夜晚是会过去的，次日（10月31日）清晨6:00左右，我们迎来了第一缕的阳光。在苍茫的湿地上，太阳要显得柔和很多。
温度开始慢慢的回升了，在温暖的阳光照耀下，我们各自回帐篷睡起了回笼觉，真的很舒服。阳光下的湿地开始恢复了生机，但是我们没有看到成群的鸟儿。
遇到了一位在湿地捕鱼的老翁，他告诉我们说，这里有鳗鱼，可以卖到20多元一斤，他这上午进入湿地，大约天黑前回来，能整个100-200元钱。我们问他怎么现在鸟看着不多了，他说，自然保护区里捕鸟的网子有很多，有些甚至是保护区的工作人员“监守自盗”。有些珍贵的鸟种可以卖个很好的价钱的。
10:00左右拔营，回陈家镇吃午餐。一路上咀嚼着一种称为芦秸的东西，看着像竹子，吃起来像甘蔗，但没有甘蔗那么硬。一路买一路吃。回程时，联系上次载我们的大卡车吴师傅。他正好要回市区，我们也就搭个顺风车，从上海长江大桥然后进入江底隧道，很是过瘾，轻松又愉快。
