CAR-T发明者卡尔•朱恩:CAR-T产品化需要一个生态环境

2015-09-25 17:22 · 顾露露

癌症是永远的话题,尤其是中国癌症的总体发病率在20年间升高近50%,这个数字足够让人恐慌。当前热议的制药巨头纷纷布局的CAR-T疗法是否真的如报道所说,可以实现治疗癌症不是梦?

癌症是永远的话题,尤其是中国癌症的总体发病率在20年间升高近50%,这个数字足够让人恐慌。当前热议的制药巨头纷纷布局的CAR-T疗法是否真的如报道所说,可以实现治疗癌症不是梦?

9月23日,2015深圳国际BT领袖峰会和生物/生命健康产业展览会在深圳会展中心5楼簕杜鹃厅正式拉开帷幕,CAR-T疗法发明者、美国宾夕法尼亚州大学终身教授、美国科学院院士卡尔•朱恩教授发表了“决胜癌症:癌症的CAR-T治疗“主题演讲。


卡尔在演讲中说到,CAR-T疗法从最开始只有少数的学院机构关注,到现在成为备受关注的领域在发展。

“很多癌症的诊断都是由肿瘤开始,最近我们可以看到有一些疗法毒性并不是那么高,可以提高几个月的存活率,其他的免疫疗法需要有一些介入式的疗法,有很强烈的复发性。CAR-T疗法是我们在免疫疗法和治愈疗法中非常重要的疗法,我们希望能找到更高的治愈率,降低复发的方法。“

目前,有关CAR-T的抗原受体细胞在全国有77个大大小小的临床实验正在进行,它覆盖很多不同的地方,最多的是美国有48个临床实验,中国第二位,中国有20个相关的临床试验,还有八个在欧洲地区,中国在不断开发、制定标准,欧洲也在努力的赶上。日本和澳大利亚、亚太地区只有一个。

卡尔教授随后接受记者的采访表示,CAR-T技术2010年开始做第一次临床实验,估计2017年美国FDA通过,只用7年的时间,这样是很快的。

目前严重的免疫反应是CAR-T疗法最大的副作用,卡尔说,因为很多激活免疫细胞的因子会释放出来,病人最严重的反应是发烧。但是如果没有发烧反应的话,也就意味着没有治疗效果,所以副作用是治疗过程的一部分,我们想办法来控制这个副作用。

CAR-T疗法同时也面临技术挑战,如何把治疗过程自动化和流程化,统一标准,从而减少成本。卡尔教授也呼吁,CAR-T疗法产品化需要一个生态环境,也希望药厂、生物技术公司和风险投资人一起来做这个事情。